จำนวนคนเข้าเว็บ [ website statistics ]   | บัญชีโอนเงิน | แผนที่ติดต่อ | Email : info@makerace.com
ศูนย์จำหน่าย ขายส่ง รับติดตั้งระบบ Xenon Hid แท้




Free Service

เกี่ยวกับ XENON
ขั้วหลอด
ค่าสีต่างๆ
บัญชีโอนเงิน
แผนที่ติดต่อ

H1
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-
12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
H3
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
H4-1
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
H4-2
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
H4-3
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
H4-4
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
H7
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
H11
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
9004
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
9005
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
9006
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
9007
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
D2C.D2R/S
-3000k
-4300k
-6000k
-8000k
-10000k
-12000k
-15000k
-18000k
-20000k
-25000k
-30000k
 
 


     เกี่ยวกับหลอดไฟซีนอน
ปัจจุบันเมื่อกล่าวถึงชื่อ ไฟซีน่อน .( XENON ) ..หรือ ..H.I.D : HYPER INTENSITY DISCHARGE
น้อยคนนักที่อาจจะยังไม่รู้จัก และมีหลากหลายสื่อในวงการรถยนต์ในประเทศไทยก็ได้
เคยนำเสนอเกี่ยวกับไฟซีน่อน ( XENON HID ) ..แต่ก็ยังมีอีกหลายคนยังไม่เข้าใจหลักการ ทำงานของไฟซีน่อน ( XENON HID ) จนทำให้ ยังงงๆกันอยู่ ..ซึ่งบางคนอาจเข้าใจผิดว่า ไฟซีน่อน ( XENON HID ) สว่างมากเกินไป จนแยงสายตารถคันอื่น ...แต่ในปัจจุบันนี้ได้มี
การพัฒนาระบบไฟซีน่อน ( XENON HID ) ..ให้มีแผ่นรองกั้นแสง ( Filter ) ..เพื่อไม่ให้แสง ซีน่อน ( XENON ) ตกกระทบบริเวณ Reflex ภายในโคมด้านล่าง ซึ่งมีผลทำให้แสงซีน่อน
( XENON ) สะท้อนออกไปอย่างเป็นระเบียบไม่ฟุ้งกระจาย .และจะเห็นได้ชัดเจนในหลอด
ไฟซีน่อน ( XENON HID ) ในชนิดขั้ว H4 Lo/Hi . . จึงทำให้หมดปัญหาในเรื่องแสงไฟซีน่อน
( XENON ) แยงตาอีกต่อไป ...ซึ่งในอดีตไฟซีน่อน ( XENON HID ) . เป็นเพียงของเล่นราคา
แพงสำหรับคนมีเงินที่ต้องการเน้นเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ในยามค่ำคืน
หรือเป็นชุดแต่งรถสำหรับผู้ที่ต้องการความสวยงามโดดเด่น ....จนเป็นเหตุให้ต้องจ่าย
เงินอีกหลายหมื่นบาทในการ ติดตั้งชุดไฟซีน่อน ( XENON HID )

สำหรับไฟซีน่อน ( XENON HID ) ..... เริ่มถูกนำมาใช้เป็นอุปกรณ์ติดในรถอย่างจริงจังเมื่อ ประมาณ 10 ปีที่แล้ว .....ซึ่งเริ่มต้นมีติดตั้งในรถหรูหราราคาแพงคันละหลายล้านบาท
แล้วก็เริ่มมีบริษัทรถยนต์อื่นๆ เริ่มนำระบบไฟซีน่อน ( XENON HID )มาติดตั้งในรถราคา ไม่ถึงล้านบาท แม้กระทั้งรถปิคอัพบางยี่ห้อก็มีใช้แล้ว . แต่ก็ยังไม่แพร่หลายซักเท่าไหร่

่ถ้าไม่นับรถปิกอัพแล้ว ..ก็จะมีแต่รถคันละล้านกว่าบาทขึ้นไปที่มีไฟซีน่อน ( XENON HID )
้จึงทำให้ระบบไฟซีน่อน ( XENON HID ) เป็นเสมือนระบบไฟชนิดพิเศษที่มีในรถราคาแพง
เท่านั้น และยากที่จะหาซื้อใช้ได้ง่ายๆ ...แต่ก่อนถ้าจะติดตั้งเพิ่มเติมก็ต้องเสียเงินชุดละ
หมื่นสองหมื่นบาท ..ซึ่งหลายคนอาจรู้จักไฟซีน่อนเพียงผิวเผิน .รู้แต่ว่ามีใช้ในรถราคา
แพงและสว่างดี ..ส่วนการทำงานจริงเป็นอย่างไร หรือติดตั้งเพิ่มได้ไหม .จะรู้สึกว่าเป็น
เรื่องไกลตัว คนในยุคนี้ ส่วนใหญ่จะคุ้นเคยกับหลอดไฟแบบฮาโลเจน .หรือหลอดแบบมี
ไส้ภายในที่บรรจุก๊าซฮาโลเจน ...บางคนก็เรียกเพี้ยนๆ ว่าหลอดไฮโดรเจน ซึ่งแตกต่าง
กันกับหลอดไฟซีน่อน ( XENON HID ) .....ในเรื่องรายละเอียดของหลักการทำงานเพื่อให้ เกิดแสงสว่าง ซึ่งส่วนประกอบภายในหลอดฮาโลเจน (Halogen) จะมีรหัสเรียก ..อาทิเช่น H1, H3, H4 , H7, HB3, HB4, H11 เป็นต้น ..."""ซึ่งมีราคาตั้งแต่หลอดละ 50 บาทขึ้นไป
จนถึงหลายพันบาท ..เมื่อเปรียบเทียบหลักการทำงานแบบง่ายๆ ของหลอดฮาโลเจนก็
คือเป็นหลอดแบบมีไส้ จ่ายกระแสไฟฟ้าเข้าไปแล้วทำให้ขดลวดร้อนเปล่งแสง ผ่านก๊าซ
ที่มีชื่อเรียกว่า ฮาโลเจน ที่บรรจุอยู่ในหลอดชนิดนี้ ...ถ้าหลอดแตกจนก๊าซรั่วหรือไส้ขด ลวดขาดก็จะเสียทันที ...ซึ่งจะใช้ไฟฟ้า 12 V / 4.8A ( 55W ) ..จากระบบไฟฟ้าปกติของรถ เพื่อให้เกิดแสงสว่าง โดยจะสว่างขึ้นอย่างฉับไวแบบเดียวกับที่กระพริบไฟสูง หากยังงง
ให้นึกถึง ดวงไฟกลมๆ แบบเกลียว หรือ เขี้ยว ...ที่ใช้ในบ้าน เป็นทรงคล้ายน้ำเต้า มีไส้
้ขดลวดต่อไฟฟ้าเข้าโดยตรงนั่นเอง แสงของไฟมักจะสว่างแบบอมเหลือง ...ส่วนหลอด
ไฟซีน่อน ( XENON HID ) ..ภายในจะบรรจุก๊าซชื่อว่า ซีน่อน ( XENON ) เป็นหลอดแบบไม่มี ีไส้ขดลวด เกิดแสงสว่างโดยก๊าซซีน่อน ( XENON ) ทำปฎิกิริยากับกระแสไฟฟ้าทำให้เกิด แสงสว่าง ซึ่งจะแตกต่างกับหลอดแบบฮาโลเจน ..แต่จะทำงานคล้ายกับหลอดไฟนีออน ที่ใช้ในบ้าน หรือ หลอดตะเกียบ.. และจะต้องมีตัวแปลงกระแสไฟฟ้าที่เรียกว่า บัลลาสต์
์( BALLAST ) ..ซึ่งจะเป็นกล่องที่คั่นระหว่างสายไฟปกติ ก่อนต่อเข้ากับตัวหลอดไฟซีน่อน
( XENON HID ) แสงที่ได้จะออกมานวลๆใกล้เคียงกับแสงอาทิตย์ และสามารถเลือกเฉดสี หรือค่าอุณหภูมิสี (Kelvin) ได้อีกตามความชอบ ซึ่งการเปิดให้หลอดไฟซีน่อน . ( XENON HID ) ให้สว่างตัว "..บัลลาสต์จะสร้างกระแสไฟฟ้าระดับ 20,000 กว่าโวลต์ส่งเข้าไปยังตัว
หลอดไฟซีน่อน ( XENON HID ) เพื่อสตาร์ทตัวในครั้งแรก และในอีกประมาณ 1-2 วินาที
แล้วก็จะลดกระแสไฟฟ้าลงเหลือ 12 V / 3.2 A ( 35W ) ต่อเนื่องตลอดการทำงาน

สรุปง่ายๆว่า ระบบไฟซีน่อน ( XENON HID ) .จะมีกระแสไฟฟ้าเป็นหมื่นโวลต์ถูกสร้างขึ้น มาด้วย กล่องบัลลาสต์ ในช่วงระยะเวลาสั้นๆ .......เพื่อจุดหลอดให้สว่างขึ้นต่อจากนั้น ประมาณ 1-2 วินาที ""ก็จะลดกระแสไฟฟ้าลงมาเหลือ 12 V / 3.2 A ( 35W )"ความสว่าง ในตัวหลอดซีน่อน ( XENON ) ก็จะสว่างเต็มที่ .ซึ่งนิยมใช้แต่กับหลอดไฟต่ำแต่ไม่นิยม่ใช้ กับไฟสูงเพราะไฟซีน่อนจะชาร์ทตัวสว่างขึ้นไม่ทัน .... ดังนั้นจึงไม่นิยมใช้เป็นหลอดไฟ ซีน่อน ( XENON HID ) ในส่วนของไฟสูง ซึ่งในปัจุจบันจะนิยมใช้หลอดฮาโลเจนเป็นไฟสูง
เนื่องจากปัญหาในการใช้งานน้อย

สุดท้าย ก็คือ ฮาโลเจน คล้ายกับหลอดไฟกลมที่ใช้ในบ้านต่อไฟฟ้าเข้าไปได้โดยตรงเลย
ส่วนหลอดไฟซีน่อน ( XENON HID ). จะคล้ายกับหลอดนีออนหรือหลอดตะเกียบชนิดไม่มี ไส้ที่ใช้ภายในบ้านและต้องมีตัวแปลงไฟหรือบัลลาสต์ใช้ในการใช้งานคู่กัน

 โึคมที่ใช้หลอดซีน่อนรุ่นใหม่
คมใส อายุการใช้งานสวยยาวนาน
 โคมที่ใช้หลอด Halogen แบบเดิมที่มีความร้อนสูงทำให้โคมเหลืองมัวเร็ว
เปรียบเทียบหลอดเดิมกับหลอดซีนอน
*HALOGEN
หลอดไฟเดิมติดรถ
**XENON HID
Hyper Intensity Discharge
1. มีค่าความสว่างวัดเป็น Lumen ประมาณ 660 - 1210 lm
หรือ 12 – 22 lm / w
1. มีค่าความสว่างวัดเป็น Lumen ประมาณ 1400- 4200 lm ซึ่ง Xenon มีค่าความสว่างเพิ่มขึ้นจาก Halogen ประมาณ
2.5 - 3.5 เท่าหรือ 200 - 500% จากไฟ Halogen เดิมติดรถ
2. มีอายุการใช้งานวัดเป็นชั่วโมง ประมาณ 500 - 700 ชั่วโมง 2. มีอายุการใช้งานวัดเป็นชั่วโมง ประมาณ 2500 - 3500
ชั่วโมง มีค่าอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นจากเดิม 5 เท่า จากไฟ
Halogen เดิมติดรถ
3. ค่าอุณหภูมิสีวัดเป็น Kelvin มีค่าประมาณ 1000 - 2400 K 3. ค่าอุณหภูมิสีวัดเป็น Kelvin มีค่าประมาณ 1000 - 30000 K
และมีสีสันให้เลือกใช้ตามความเหมาะสมกับการใช้งาน
4. อัตราการใช้กำลังไฟประมาณ 12V. / 4.8 A. / 55 - 60 W. 4. อัตราการใช้กำลังไฟ ประมาณ 12V. / 3.2 A. / 35 W. ซึ่งมี อัตราการใช้กำลังไฟลดลงจากเดิม 40 % จากไฟ Halogen
เดิมติดรถ จึงไม่มีผลต่อกล่อง ECU ทำให้รถยนต์ของท่าน ใช้ไฟประหยัดมากยิ่งขึ้น มีไฟไปใช้ในอุปกรณ์อื่นๆได้มาก
ขึ้น อาทิเช่น แอร์ , วิทยุ - เครื่องเสียง , เครื่องยนต์ และ
กล่อง ECU เป็นต้น
5. ค่าอุณหภูมิภายในโคม หน้าเลนท์ ขั้วปลั๊กวัดเป็น องศา
เซลเซียสประมาณ 120 องศาเซลเซียส
5. ค่าอุณหภูมิภายในโคม หน้าเลนท์ ขั้วปลั๊กวัดเป็น องศา เซลเซียส ประมาณ 95 องศาเซลเชียส ซึ่งมีค่าอุณหภูมิ ิ ลดลงจากเดิมถึง 20 % ซึ่งมีผลทำให้ถนอมหน้าเลนท์ไม่ ให้เหลืองเร็วอีกด้วย
6. กำเนิดแสงจากความร้อนโดยการให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ไส้หลอดที่ทำด้วยทังสเตนจนร้อน แล้วเปล่งแสงออก 6. กำเนิดแสงจากการทำปฎิกิริยาระหว่างกระแสไฟฟ้ากับ
ก๊าชซีน่อน แล้วเปล่งแสงออก

*ดังนั้นก็ควรพิจรณาได้แล้วครับว่าควรเลือกใช้หลอดแบบไหนดีที่สุด*

รับติดตั้งหลอดไฟซีนอน,xenon,ซีนอน,hid
ติดตั้งเริ่มต้น 2,990- บาท เท่านั้น
สินค้ารับประกันคุณภาพ
บริการติดตั้งฟรี
นอกสถานที่ค่าบริการเริ่มต้น 200 บาท
ขายปลีกราคาพิเศษ / ขายส่ง 3 ชุดขึ้นไป
บริการจัดส่งทั้งกรุงเทพและต่างจังหวัด ค่าจัดส่งทั่วประเทศเริ่มต้น 200 บาท

Yellow 4300k 6000k 8000k
10000k 12000k 15000k Violet
   
Pink Green    

เปรียบเทียบหลอดเดิมกับหลอดซีนอน
*HALOGEN
หลอดไฟเดิมติดรถ
**XENON HID
Hyper Intensity Discharge
1. มีค่าความสว่างวัดเป็น Lumen ประมาณ 660 - 1210 lm
หรือ 12 – 22 lm / w
1. มีค่าความสว่างวัดเป็น Lumen ประมาณ 1400- 4200 lm ซึ่ง Xenon มีค่าความสว่างเพิ่มขึ้นจาก Halogen ประมาณ
2.5 - 3.5 เท่าหรือ 200 - 500% จากไฟ Halogen เดิมติดรถ
2. มีอายุการใช้งานวัดเป็นชั่วโมง ประมาณ 500 - 700 ชั่วโมง 2. มีอายุการใช้งานวัดเป็นชั่วโมง ประมาณ 2500 - 3500
ชั่วโมง มีค่าอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นจากเดิม 5 เท่า จากไฟ
Halogen เดิมติดรถ
3. ค่าอุณหภูมิสีวัดเป็น Kelvin มีค่าประมาณ 1000 - 2400 K 3. ค่าอุณหภูมิสีวัดเป็น Kelvin มีค่าประมาณ 1000 - 30000 K
และมีสีสันให้เลือกใช้ตามความเหมาะสมกับการใช้งาน
4. อัตราการใช้กำลังไฟประมาณ 12V. / 4.8 A. / 55 - 60 W. 4. อัตราการใช้กำลังไฟ ประมาณ 12V. / 3.2 A. / 35 W. ซึ่งมี อัตราการใช้กำลังไฟลดลงจากเดิม 40 % จากไฟ Halogen
เดิมติดรถ จึงไม่มีผลต่อกล่อง ECU ทำให้รถยนต์ของท่าน ใช้ไฟประหยัดมากยิ่งขึ้น มีไฟไปใช้ในอุปกรณ์อื่นๆได้มาก
ขึ้น อาทิเช่น แอร์ , วิทยุ - เครื่องเสียง , เครื่องยนต์ และ
กล่อง ECU เป็นต้น
5. ค่าอุณหภูมิภายในโคม หน้าเลนท์ ขั้วปลั๊กวัดเป็น องศา
เซลเซียสประมาณ 120 องศาเซลเซียส
5. ค่าอุณหภูมิภายในโคม หน้าเลนท์ ขั้วปลั๊กวัดเป็น องศา เซลเซียส ประมาณ 95 องศาเซลเชียส ซึ่งมีค่าอุณหภูมิ ิ ลดลงจากเดิมถึง 20 % ซึ่งมีผลทำให้ถนอมหน้าเลนท์ไม่ ให้เหลืองเร็วอีกด้วย
6. กำเนิดแสงจากความร้อนโดยการให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ไส้หลอดที่ทำด้วยทังสเตนจนร้อน แล้วเปล่งแสงออก 6. กำเนิดแสงจากการทำปฎิกิริยาระหว่างกระแสไฟฟ้ากับ
ก๊าชซีน่อน แล้วเปล่งแสงออก
ติดตั้งได้ทุกรุ่น

ALFA ROMEO


AUDI

AUSTIN [MINI]

BENTLEY

BMW

VOLVO


SKODA

CHEVROLET


CHRYSLER

CITROEN

DAEWOO

DAIHATSU

VOLKSWAGEN


SEAT


DODGE


FERRARI


FIAT


FORD


HOLDEN

TOYOTA


SAAB


HONDA


HYUNDAI


ISUZU


JAGUAR


JEEP

SUZUKI


ROVER


KIA


LAMBORGHINI


LAND ROVER


LEXUS


MASERATI

SUBARU


ROLLS-ROYCE


MAZDA


MERCEDES-BENZ


MG


MITSUBISHI


NISSAN


SSANGYONG
 


OPEL


PEUGEOT


PONTIAC


PORSCHE


PROTON

SMART
 

www.interxenon.com Copyright © 2008 interxenon.com All rights reserved 
บริษัท นครยนต์ มอเตอร์ จำกัด หน้าซอยประชาชื่น 19 เลขที่ 688 ถนนประชาชื่น แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพ 10800 
office : 02-913-6821 Email : info@interxenon.com